हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन में कंप्रेसर एक प्रमुख उपकरण है। नीचे कुछ सामान्य खराबी और उनके समाधान दिए गए हैं:
एक. यांत्रिक खराबी
1. कंप्रेसर का असामान्य कंपन
कारण विश्लेषण:
कंप्रेसर के आधार बोल्टों के ढीले होने से आधार अस्थिर हो जाता है और संचालन के दौरान कंपन उत्पन्न होता है।
कंप्रेसर के अंदर घूमने वाले घटकों (जैसे क्रैंकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड, पिस्टन आदि) का असंतुलन घटकों के घिसाव, अनुचित संयोजन या बाहरी वस्तुओं के प्रवेश के कारण हो सकता है।
पाइपलाइन प्रणाली का सहारा अनुचित है या पाइपलाइन पर तनाव बहुत अधिक है, जिसके कारण कंपन कंप्रेसर तक पहुंचता है।
हैंडलिंग विधि:
सबसे पहले, एंकर बोल्ट की जांच करें। यदि वे ढीले हैं, तो उन्हें रिंच की सहायता से निर्धारित टॉर्क तक कस लें। साथ ही, यह भी जांच लें कि नींव क्षतिग्रस्त तो नहीं है, और यदि कोई क्षति है, तो उसकी शीघ्र मरम्मत करवा लें।
आंतरिक घूर्णनशील घटकों के असंतुलन की स्थिति में, कंप्रेसर को बंद करके निरीक्षण के लिए खोलना आवश्यक है। यदि पिस्टन रिंग का घिसाव जैसे घटक घिसाव है, तो नई पिस्टन रिंग लगाई जानी चाहिए; यदि संयोजन ठीक नहीं है, तो घटकों को सही ढंग से पुनः संयोजित करना आवश्यक है; यदि कोई बाहरी वस्तु प्रवेश कर जाए, तो उसे अच्छी तरह से साफ करें।
पाइपलाइन प्रणाली के सपोर्ट की जांच करें, आवश्यक सपोर्ट जोड़ें या कंप्रेसर पर पाइपलाइन के दबाव को कम करने के लिए सपोर्ट की स्थिति को समायोजित करें। पाइपलाइन और कंप्रेसर के बीच कंपन संचरण को रोकने के लिए शॉक-एब्जॉर्बिंग पैड जैसे उपायों का उपयोग किया जा सकता है।
2. कंप्रेसर असामान्य आवाजें करता है
कारण विश्लेषण:
कंप्रेसर के अंदर के गतिशील पुर्जे (जैसे पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड, क्रैंकशाफ्ट आदि) बुरी तरह से घिस गए हैं, और उनके बीच की दूरी बढ़ गई है, जिसके परिणामस्वरूप गति के दौरान टकराव की आवाजें आती हैं।
एयर वाल्व क्षतिग्रस्त हो गया है, जैसे कि एयर वाल्व का स्प्रिंग टूट गया है, वाल्व प्लेट टूट गई है, आदि, जिसके कारण एयर वाल्व के संचालन के दौरान असामान्य ध्वनि उत्पन्न होती है।
कंप्रेसर के अंदर बोल्ट, नट आदि जैसे ढीले पुर्जे होते हैं, जो कंप्रेसर के संचालन के दौरान कंपन की आवाज उत्पन्न करते हैं।
हैंडलिंग विधि:
चलते हुए पुर्जों में घिसावट की आशंका होने पर कंप्रेसर को बंद करना और प्रत्येक पुर्जे के बीच की दूरी मापना आवश्यक है। यदि दूरी निर्धारित सीमा से अधिक हो, तो घिसे हुए पुर्जों को बदल देना चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि पिस्टन और सिलेंडर के बीच की दूरी बहुत अधिक हो, तो पिस्टन को बदल दें या सिलेंडर में छेद करके पिस्टन को बदलें।
क्षतिग्रस्त एयर वाल्व के मामले में, क्षतिग्रस्त वाल्व को खोलकर उसके स्थान पर नए वाल्व पुर्जे लगाए जाने चाहिए। नया एयर वाल्व लगाते समय, सुनिश्चित करें कि वह सही ढंग से लगा हो और वाल्व के खुलने और बंद होने की क्रिया सुचारू रूप से हो रही हो।
कंप्रेसर के अंदर लगे सभी बोल्ट, नट और अन्य कसने वाले पुर्जों की जांच करें और ढीले पुर्जों को कस दें। यदि किसी पुर्जे में कोई खराबी पाई जाती है, जैसे कि बोल्ट का खिसकना, तो उसे नए पुर्जे से बदल दें।
दो. स्नेहन में खराबी
1. चिकनाई वाले तेल का दबाव बहुत कम है
कारण विश्लेषण:
गियर के घिसने और मोटर को नुकसान पहुंचने जैसी समस्याओं के कारण ऑयल पंप ठीक से काम नहीं कर पाता और पर्याप्त तेल का दबाव प्रदान करने में विफल हो जाता है।
ऑयल फिल्टर जाम हो गया है, और जब लुब्रिकेटिंग ऑयल ऑयल फिल्टर से गुजरता है तो प्रतिरोध बढ़ जाता है, जिससे ऑयल प्रेशर में कमी आती है।
तेल के दबाव को नियंत्रित करने वाला वाल्व खराब हो गया है, जिसके कारण तेल के दबाव को सामान्य सीमा में समायोजित नहीं किया जा पा रहा है।
हैंडलिंग विधि:
ऑयल पंप की कार्यशील स्थिति की जाँच करें। यदि ऑयल पंप का गियर घिसा हुआ है, तो ऑयल पंप को बदलना होगा; यदि ऑयल पंप का मोटर खराब है, तो मोटर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
ऑयल फिल्टर को साफ करें या बदलें। ऑयल फिल्टर की नियमित रूप से जांच करें और फिल्टर में जमाव की मात्रा के आधार पर तय करें कि सफाई के बाद इसका उपयोग जारी रखना है या इसे नए फिल्टर से बदलना है।
तेल दबाव नियंत्रक वाल्व की जांच करें और खराब वाल्व की मरम्मत करें या उसे बदलें। साथ ही, तेल दबाव सेंसर की सटीकता की जांच करना आवश्यक है ताकि तेल दबाव डिस्प्ले पर प्रदर्शित मान की प्रामाणिकता सुनिश्चित हो सके।
2. चिकनाई वाले तेल का तापमान बहुत अधिक है
कारण विश्लेषण:
लुब्रिकेटिंग ऑयल कूलिंग सिस्टम में खराबी, जैसे कि कूलर में पानी की पाइपों का अवरुद्ध होना या कूलिंग पंखों का खराब होना, लुब्रिकेटिंग ऑयल को ठीक से ठंडा होने से रोक सकता है।
कंप्रेसर पर अत्यधिक भार पड़ने से घर्षण के कारण अत्यधिक गर्मी उत्पन्न होती है, जिससे चिकनाई वाले तेल का तापमान बढ़ जाता है।
हैंडलिंग विधि:
कूलिंग सिस्टम में खराबी आने पर, यदि कूलर की पानी की पाइपें अवरुद्ध हो जाती हैं, तो अवरोध को दूर करने के लिए रासायनिक या भौतिक सफाई विधियों का उपयोग किया जा सकता है; कूलिंग फैन के खराब होने पर, फैन की मरम्मत करें या उसे बदलें। साथ ही, यह सुनिश्चित करने के लिए कि कूलिंग सिस्टम में लुब्रिकेटिंग ऑयल का प्रवाह सामान्य रूप से हो रहा है, कूलिंग सिस्टम के सर्कुलेशन पंप की जांच करें कि वह ठीक से काम कर रहा है या नहीं।
कंप्रेसर के ओवरलोड होने पर, इनटेक प्रेशर, एग्जॉस्ट प्रेशर और फ्लो रेट जैसे पैरामीटर की जांच करें और ओवरलोड के कारणों का विश्लेषण करें। यदि हाइड्रोजनीकरण के दौरान कोई प्रक्रिया संबंधी समस्या है, जैसे कि अत्यधिक हाइड्रोजनीकरण प्रवाह, तो प्रक्रिया पैरामीटर को समायोजित करना और कंप्रेसर पर लोड कम करना आवश्यक है।
तीन、 सीलिंग में खराबी
गैस रिसाव
कारण विश्लेषण:
कंप्रेसर की सीलें (जैसे पिस्टन रिंग, पैकिंग बॉक्स आदि) घिस गई हैं या क्षतिग्रस्त हो गई हैं, जिससे उच्च दबाव वाले हिस्से से निम्न दबाव वाले हिस्से में गैस का रिसाव हो रहा है।
सीलिंग सतह पर मौजूद अशुद्धियों या खरोंचों ने सीलिंग की कार्यक्षमता को नुकसान पहुंचाया है।
हैंडलिंग विधि:
सीलों की घिसावट की जाँच करें। यदि पिस्टन रिंग घिसी हुई है, तो उसे नई से बदल दें; क्षतिग्रस्त स्टफिंग बॉक्स के लिए, स्टफिंग बॉक्स या उनकी सीलिंग सामग्री को बदल दें। सील बदलने के बाद, सुनिश्चित करें कि वह सही ढंग से लगी है और रिसाव परीक्षण करें।
यदि सीलिंग सतह पर अशुद्धियाँ हों, तो उन्हें साफ करें; यदि खरोंचें हों, तो खरोंचों की गंभीरता के अनुसार सीलिंग घटकों की मरम्मत करें या उन्हें बदलें। मामूली खरोंचों को घिसकर या अन्य विधियों से ठीक किया जा सकता है, जबकि गंभीर खरोंचों के लिए सीलिंग घटकों को बदलना आवश्यक है।
पोस्ट करने का समय: 01 नवंबर 2024